Москва, комплекс Москва-Сити

1. Перекрытия

Таких огромных перекрытий мы еще не видели. Предстояло выполнить бетонирование перекрытий нескольких подземных этажей каждое площадью в несколько тысяч квадратных метров. Предложенное решение опалубки в виде двухъярусных столов Алюмолайт, которые перекатывались с одного участка бетонирования на другой без разборки, позволило в сжатые сроки выполнить этот объем работ.

2. Плита под машинное отделение

Для выполнения монолитной железобетонной плиты переменного сечения с максимальной высотой плиты 2,5 м предложена опалубка перекрытия на рамах Алюмакс, установленных на разновысотное основание.

3. Эстакада вокруг центрального ядра

Эстакада является дорогой, которая проходит по периметру подземной части здания Москва-Сити в несколько ярусов и обеспечивает въезд автотранспорта на подземные автостоянки. Плита эстакады толщиной 250 мм имеет два мощных продольных ригеля высотой 1,25 м, опертых на стену и колонны , а также систему поперечных ребер. Высота эстакады 6,2 м. Вся опалубка была собрана на рамах Алюмакс , развязанными между собой соединительными элементами в двух ярусах, что обеспечивало устойчивость опалубки. Опалубка условно разделена на три комплекта: опалубка под продольные ригели, опалубка под плиту, опалубка под поперечные балки. Опалубка поперечных балок была выполнена с использованием невысоких стеновых щитов, установленных на рамы. Бетонирование конструкци производилось единовременно, участками по 28 метров.

4. Насосная

Наружный контур стен образован шпунтом. Опалубка внутреннего контура круглых стен собрана из вертикально расположенных Алюмо балок, закрепленных к горизонтально расположенным изогнутым швеллерам. Арматурные шпильки приварены к шпунту с одной стороны и к швеллерам с другой стороны с шагом 1200 мм. В местах наибольшего давления бетонной смеси горизонтально в распор установлены стойки Акроу. Всего по контуру установлено 6 щитов.